четверг, 27 сентября 2012 г.

Шерегеш!!!




На улице становится холоднее и холоднее, а на душе теплее и теплее от того, что приближается горнолыжный сезон! Не смотря на то, что живу я недалеко от Абзаково и Банного, душа просит покататься на новых территориях. В частности, 2 раза я ездила кататься в Шерегеш. Когда я собиралась туда, некоторые махали руками и говорили, что съездить покататься в Европу дешевле, чем в Сибирь. Не верьте!!! Поездка из Челябинска на 5 дней обошлась всего в 15 000 рублей. Все по порядку. Ездили мы вдвоем с подругой. План был такой: доехать до Новосибирска на поезде, там сесть на специальный автобус, который возит горнолыжников непосредственно на курорт. На данный момент, если покупать билеты на поезд за 45 дней, то цена билета в купе стоит 2000 руб в одну сторону (у РЖД до 26.11 акция 50% скидки на проезд в купе http://pass.rzd.ru/static/public/pass?STRUCTURE_ID=5167). Проезд на автобусе в обе стороны стоил 1400 рублей. Необходимо заранее через интернет или по телефону забронировать место в автобусе. Вот 2 компании, которые регулярно возят горнолыжников http://shturman.org.ru/ (мы ездили с этой компанией), http://www.autoprokat-nsk.ru/avtobus-sheregesh-novosibirsk. Можно найти попутную машину из Новосибирска или других ближайших городов, разместив объявление на форуме Шерегеша http://www.sheregesh.ru/forum/viewforum.php?id=3 . Таким образом ездят большинство новосибирцев, падая на хвост попутчикам. Автобус отправляется около 10 часов вечера и примерно в 8-9 утра вы на месте. Будет пара остановок, но еды нормальной купить там нельзя, советую запастись заранее, если вы привыкли есть ночью. Дорога туда мне показалась достаточно тяжелой и долгой, обратно же я отрубилась практически сразу и проспала весь путь.


Отель. Оба раза я останавливалась в отеле AYS. Это молодежный отель с очень приятными ценами и чистыми комнатами без излишеств. http://www.ays-club.ru/#1 и vk.com/club1607954. Мы жили в номере эконом, за 600 руб/будни с человека. В отеле всего 2 или3 номера эконом на 2 гостей, но у них один минус – очень маленькое окно. В основном эконом номера расчитаны на 4х человек. Можно вписаться туда меньшим количеством людей, но тогда возможно «подселение». В первый раз мы так и поступили, прожили вдвоем в 4х местном все выходные. Этот отель организует специальные автобусы из Новосиба, если попасть на него, что можно немного сэкономить, т.к. обязательно предоставят либо скидку на проживание, либо на проезд. Все новости можно узнать в их группе вконтакте. В здании отеля есть кофейня, раньше там можно было заказывать комплексные обеды и ужины. Не уверена, что эта услуга у них сохранилась, надо узнавать при бронировании. Ах да, забронировали мы по телефону, и заплатили предоплату банковским переводом. Для меня минусом в этом отеле было наличие ночного клуба. Я совсем не против потусить, но бу-бу-бу было ежедневно до 5 утра и мешало спать. Хотя это совсем не испортило отдых. От отеля до одной из трасс можно быстро дойти пешком –минут 3-4. До остальных тоже можно дойти, но уже минут 15-20, со снарягой не очень приятно тащиться. Когда совсем лень, можно поехать на такси. У всех такси цена дороги до трасс одна, заранее узнайте ее в отеле на ресепшн.
Само катание. Трассы в Шерегеш сложные! Особенно по сравнению с южноуральскими горами! Если дома я гоняю по всем черным трассам, там мне иногда было реально страшно. Очень большие перепады высот, порядка 600 м. Зато адреналину хряпните от души! Подъемники в большинстве кресельные и (!!) с разными кассами. Нельзя купить один ски-пасс на все трассы, практически на каждую трассу надо покупать свой. Поэтому мы каждый день катались на определенных трассах или покупали подъемы,а не время. За ски-пасс обязательно оставлять залог -100 руб. Схема трасс



Цен на подъемники на сезон 2012-2013 еще нет, тут цены прошлогодние http://www.sheregesh.su/skhema-gornolyzhnykh-trass-v-sheregeshe


Я хотела взять инструктора по free ride (от 800 руб/час), но погода была очень жаркая, снег вне трасс был очень мокрый. Решила, что удовольствие такое катание не принесет и оставила эту идею на следующий раз. Немного free ride я отхватила, когда мы поднялись к кресту на снегоходе, а обратно я уже поехала своим ходом. Крест одна из пиков горного массива, туда стоит подняться ради красивого вида бесконечных гор. Обратно можно спуститься так же на снегоходе или самостоятельно. Спускаясь от креста первый раз, я заблудилась, при этом у меня не было с собой ни мобильного, ни рации, очень не предусмотрительно. В итоге, я вырулила на трассу (для могула гы-гы), еле спустилась))).

Кстати, насчет погоды. В первый раз я приезжала в Шерегеш в феврале и было очень холодно, где в районе -20 -25. Народу зато было мало. Во второй раз я была в марте, начале апреля и было +14!!!!! Это, конечно, аномальная жара для Геша. Благо, трассы расположены с разных сторон горы, утром катаешься с одной, когда там начинает таять снег, перемещаешься на другую.

Катание заканчивается часов 5 вечера с наступлением темноты. Только одна трасса освещена вечером, больше вечернего катания не предусмотрено.

С 5 часов начинается в Шерегеше мертвый сезон. Не смотря на такую развитию инфраструктуру для катания, заняться вечером здесь особо нечем. Все идут по отелям и, наверное, ложаться спать. Маленькое отступление: Принять душ с 5 до 6 в нашем отеле было проблематично. Из-за того, что все возвращаются с катания забор воды увеличивается и горячей воды на всех не хватает))). В будни это еще не слишком заметно, но в выходные – это проблема. Советую, закончить с катанием немного по-раньше.

Итак, закончили вы катание, пришли в отель, иииии.. заняться нечем. Мы развлекались тем, что смотрели киношки, закаченные заранее. Пару раз ходили в кафе поблизости, но людей там почему то не встречали))). Такое ощущение, что Шерегеш вымирает после 17:00. Вроде, где то есть боулинг, но мы не искали. Часов в 10 открывается клуб, естественно, весь народ туда поддтягивется часам к 12. Мне показалось, что люди отдыхают тут в режиме : в 8:00 подъем, завтрак, в 9:30 на горе, в 17:00 в отель, обедоужин, сон до 23:00, клуб до 2-3 утра, сон до 8:00.

Наши расходы (поездка была в прошлом году, поэтому цены примерные):

1. Билеты на поезд ок. 4000 р

2. Автобус до Шергеша – 1400 р

3. Жилье – 3000 р (5 суток)

4. Ски-пассы – примерно 3000 р

5. Еда и все прочее - примерно 3600 р

четверг, 20 сентября 2012 г.

Блошиные рынки Европы


После покупки билетов в очередной отпуск, я поняла, с какой скоростью пустеют мои карманы. Надо было найти какой-нибудь способ поправить финансовое положение. На работе повышать зарплату мне не планируют, и тут всплыла идея гаражной распродажи. Сама я была на true гаражной распродаже в глухой деревне Eagle River в штатах. Дряхленькая бабулька продавала барахлишко в гараже своего дома. Мы поглазели, ничего уникального, антикварного не нашли. Вот весь мой опыт. Блошиные рынки можно сравнить с гаражной распродажей, только мероприятие это более масштабное. На блошином рынке я была один раз в Римини, купила там красивую брошь. Ношу до сих пор, хотя прошло уже более 5 лет. Каждую поездку даю себе обещание посетить настоящую «блошку», но что-то не складывается. В этом посте я исследовала просторы интернета на предмет самых больших рынков, чтобы в следующую свою поездку обязательно посвятить денёк поиску настоящих винтажных сокровищ. Сразу отмечу, что с поиском адресов рынков возникали проблемы, видимо надо будет ориентироваться по карте на местности.

Берлин
Блошиный рынок на Mauer Park. Продается все от откровенного старья до новых вещей, отличное место для покупки велосипедов, шляп, винтажных очков, а так же антикварной мебели. На рынке позаботились о питании, можно перекусить в турецкой забегаловке и попить глинтвейна.  Можно доехать на трамвае M10 остановка Friedrich-Ludwig-Jahn-Stadion (улица Oderberger Straße) или на метро U2 остановка Eberswalder Straße. Рынок находиться за Mauer Park, а не в самом парке. Открыто только по воскресеньям с 8 утра до 6 вечера.Сайт


Париж
Наверное, самый известный в мире блошиный рынок Les Puces de Saint-Ouen. Находится на Porte de Clignancourt.Les Puces de Saint-Ouen по праву считается мировым каноном стихийной уличной торговли, зачинателем моды и традиций. Сегодня Saint-Ouen – это 17 километров проходов, 2000 прилавков и 40 ресторанов. Крупнейший блошиный рынок Парижа разделен на семь специализированных секторов, где торгуют антиквариатом, фарфором, дизайнерскими вещами, букинистической литературой, музыкальными записями, домашней утварью и всевозможной этникой. Встречаются целые поколения антикваров, которые торгуют на этом рынке. Разброс цен велик и будьте готовы торговаться, это здесь приветствуется. Добраться: на метро Линия 4 остановка Porte de Clignancourt. Открыто каждую субботу с 9 утра до 6 вечера, воскресенье с 10 до 6 вечера, понедельник с 11 до 5 вечера. 

Лондон
В городе очень много блошиных рынков. Самые известные из них Ковенгарден и Партобелло. Судя по сайту, Ковенгарден это рай для любителей блошиных рынков. Это не один рынок, а несколько, самые популярные Apple Market и Jubilee Market. Кроме винтажных вещей, здесь расположены магазины молодых дизайнеров украшений, предметов интерьера, одежды и прочего. Лучше всего приходить в воскресенье с 11 до 6. Магазинчики открыты каждый день с 10 утра до 6 вечера. По понедельникам на Apple и Jubilee Markets продают антиквариат, по вторникам на  Jubilee Market можно купить современные вещи: футболки, шарфы, украшения. Сайт
Самый известный рынок Партобелло. Хотя и специализируется он антиквариате, но здесь можно найти и другие занятные вещицы, присущие любой «блошке» Говорят, что имено здесь вдохновляются дизайнеры ведущих модных Домов. Главный минус Портобелло в том, что это это туристическое место. Добраться на метро: станции Notting Hill Gate, Ladbroke Grove, Westbourne Park. Часы работы понедельник – среда 09.00 -18.00, четверг 09.00 -13.00, пятница- суббота 09.00 -19.00, воскресенье закрыт. Сайт


Брюссель
Рынок Place du Jeu de Balle в центре Брюсселя открыт каждый день (что очень странно для Европы) с 7 утра до 2-х дня. Продается все от хлама до жемчужин антиквариата. Сайт 

Барселона
Рынок Mercantic находится в пригороде Барселоны, это на самом деле это рынок мебели и предметов интерьера, который работает каждый день. Но по воскресеньям открыта именно «блошка» с 9 утра до 3х дня.  Отличное место для тех, кто интересуется арт- деко и арт-нуво! Сайт

Амстердам
Самый известный букинистический рынок Oudemainhuispoort, особенно рекомендуется любителям комиксов.  Находится рядом с университетом Амстердама, работает с понедельника по субботу, часы работы  09:00 - 17:00. Другой известный рынок Looier – большой выбор стекла, керамики, игрушек, картин и, конечно, мебели.  Открыт каждый день, кроме пятницы.  Адрес: Elandsgracht 109.

Вена
Я нашла информацию, что рынок в Вене Am Hof существует с 18 века. В те времена торговали здесь  рыбой и раками. Сейчас каждую пятницу и субботу с марта по ноябрь здесь можно купить предметы искусства и коллекционирования. Часы работы с 10 утра до 6 вечера. В преддверие рождества или пасхи продаются поделки и предметы, относящиеся к празднику.
В Вене существуют и обычные барахолки, например, довольно примечательная Nacht Flohmarkt am Sudbahnhof – ночной блошиный рынок Вены на Южном вокзале. Работает каждую первую пятницу месяца. Гарантировано минимальное присутствие туристов.


Теперь несколько советов, собранных мною на просторах интернета
1.      Ходите на рынок по утрам. Мало народу и больше выбор. Под конец рабочего дня торговцы снижают цены, но выбор оставляет желать лучшего.
  1. Прячьте кошельки поглубже. Любая блошка рассадник карманников. Никогда не берите кредитки с собой, их все равно не принимают здесь. Тоже касается паспорта.  
  2. Все обсуждаемо. Торгуйтесь как на турецком базаре.
  3. «Профессиональные» покупатели всегда берут с собой калькулятор с собой и торгуются, набирая цену на нем. Вроде как торговцы решают, что перед ними дилер и снижают цену. 
  4. Возьмите с собой скептика, который будет морщить лоб и говорить «Это слишком дорого». Таким образом, он только ускорить процесс снижения цены.

среда, 12 сентября 2012 г.

Сравнение цен в Германии и России

О ценах в Германии и в России рассуждает Myshasty, основатель и один из постоянных
авторов коллективного блога о Германии aGuideGermany.com.


Любое путешествие, будь оно даже не самым продолжительным, вносит разлад в привычный порядок вещей. Отправляясь в дорогу, сколько бы ни прочитали мы о городе или стране, где нам предстоит провести ближайшие дни, недели (а, может быть, и месяцы), все поначалу ново и непривычно. И если ощущения у всех от поездок складываются абсолютно разные, и, даже делясь ими друг с другом, сложно будет измерить их по какой-то единой шкале или сообразно единой системе координат, то есть и величина абсолютно объективная, о которой в поездке также нелишне будет знать. А именно – цены. Попытаемся сравнить цены на некоторые виды товаров в Германии и России.
Недаром, видать, существует дразнилка «немец-перец-колбаса», а самих немцев нередко называют колбасниками. Колбаса и мясные продукты – один из краеугольных камней немецкой жизни. Готовить различные сардельки и колбаски немцы умеют на славу. Ассортимент мясных изделий в самых простых и скромных сетевых магазинах, как правило, велик и разнообразен. Что особенно удивляет, так это низкие цены на мясную продукцию. Так 500 гр сосисок будут стоить 1,28 евро (52 руб). При этом по вкусу, и по запаху они будут абсолютно мясными, а не целлюлозно-бумажными. В то же время поражает, но по-другому, стоимость хлеба, почти равная стоимости мяса. Так 750 гр хлеба с тыквенными семечками можно купить в Германии по цене 1,59 евро (65 руб). Среди самых выгодных покупок, какие можно совершить в немецком супермаркете, – вино и пиво. Бутылка сухого вина (французского, испанского, итальянского, немецкие несколько дороже), вполне приличного, стоит от 1,39 евро (57 руб), в то время как в России меньше чем за 250-300 руб хорошего вина днем с огнем не сыщешь. На пиво в Германии цены и вовсе смехотворные – от 30 центов за бутылку (12 руб). Правда, придется заплатить еще залог (Pfand) в размере 25 центов, но его можно будет вернуть, сдав бутылку в автомат приема тары и получив по чеку наличные на кассе. В общем, еда и слабый алкоголь в Германии стоят немного. Однако крепкий алкоголь в Германии не в пример дороже российского. Так, бутылка 0,5 л не самой вкусной водки (если такой критерий к этому напитку вообще применим), стоит порядка 5 евро (200 руб) и больше, в то время как в России те же пол-литра можно купить рублей за 120.
Что касается кафе и ресторанов, то здесь средний счет за основное блюдо с напитками составит от 20 до 40 евро (зависит от ранга ресторана и Федеральной земли, в бывшем ГДР все дешевле). Традиционно самыми дешевыми являются китайские, тайские и индийские рестораны. Выпить кофе в кафе стоит от 2-2,5 евро (80-100 руб). Легко понять немецких туристов, когда они, попадая на Невский проспект в Петербурге и видя, что кофе в среднем стоит около 200 рублей за чашку, хватаются за голову и говорят, что все это слишком дорого.
Впрочем, и в Германии цен, которые во много раз превышают российские, найдется немало. Так, к примеру, весьма дорогим удовольствием являются немецкие железные дороги. Перемещение из Берлина в Мюнхен поездом ICE (588 км, 6 часов 21 минута в пути) обойдется в 135 евро (5400 руб) – в целом, сопоставимо со стоимостью на «Сапсан» между Питером и Москвой. Возможен и более бюджетный вариант с Quer-durchs-Land-Ticket за 42 евро (1680), но здесь придется выгадывать, отыскивая поезда RE и RB, в которых действует этот билет, и потратить примерно в два раза больше времени на дорогу. (Плацкарт из Петербурга в Москву в этом разрезе выглядит более выгодной сделкой). Но это еще полбеды. Порой за расстояние, равное по русским меркам перемещению в ближайший пригород (около 30 км) выкладываешь 15 евро (600 рублей). Общественный транспот в Германии дешевым назвать тоже вряд ли удастся. Tак билет на S-Bahn/автобус в Берлине, действующий в течение двух часов, стоит 2,30 (92 руб), в то время как цены на общественный транспорт в России - в районе 30 рублей.
В общем, если есть права и особенно, если вы вдвоем-втроем-и более, по Германии (особенно на большие расстояния) выгоднее будет перемещаться на машине. Прокат машины без ограничения дневного километража – от 61 евро (2440 руб). Правда, придется раскошелиться на бензин, цены на который более чем в два раза превышают российские: 1,75 за литр в Германии (71 руб) против 30 рублей за литр в России. Впрочем, путешествуя компанией и деля расходы на бензин и съем машины, вы в любом случае выиграете, сравнивая потраченное с тем, что пришлось бы потратить на оплату железнодорожных билетов.
Без вариантов дороже, чем в России, стоят в Германии сигареты. Как правило, 5 евро (200 руб), причем в пачке не 20, а 19 сигарет. Так что если собираетесь дымить в путешествии, лучше запасаться сигаретами в России, где их цена колеблется на отметке 50-65 рублей за пачку.
Что касается техники, то тут цены более-менее одинаковы. Кроме того, покупая немецкий компьютер или мобильный вы будете вынуждены потратиться также на их прошивку. Единственное, что, пожалуй, можно дешевле купить в Германии – это зеркальные фотоаппараты и объективы к ним.
Недорого – от 10 евро (400 руб) можно приобрести богато иллюстрированные альбомы по искусству (если не смущает, что они на немецком), которые в России стоят, как правило, начиная от 1000 руб.
Есть немало магазинов, в которых все товары по 1 евро (40 рублей) – здесь много кaк полезных, так и совершенно бесполезных вещей, все: от желтых утят для купания и садовых фонариков до трусов, носков, тарелок, свечей и кошачьего корма. Тут при определенной изобретательности ума можно найти немало мелких сувениров для друзей и родных. Есть магазины дешевого текстиля, где все стоит в пределах 5-20 евро (200 -800 руб), но и качество соответствующее. Что же касается качественных немецких вещей, то пара хорошей кожаной обуви стоит от 60 евро (2400 руб), а одежда, начиная от 30-60 евро (1200-2400 руб)  и больше (сети типа H&M, C&A, NewYorker в расчет не берутся, в них все значительно дешевле).
Одним словом, при сравнении немецких и русских цен в который раз понимаешь, что закон сохранения энергии действует – если в какой-то сфере что-то и дешевле, то оно с избытком выравнивается другой, и дешевым русским сигаретам в Германии противостоит дорогой бензин, а дорогой российской недвижимости – дешевые немецкие отели.

Самые большие шоппинг центры Москвы

Спасибо adme.ru, что познакомил меня с отличным сайтом http://www.informationisbeautiful.net/
Очень красивые схемы, графики, диаграммы. Как заядлая шмоточница выкладываю самый полезный для меня график "Карту шоппинг центров Москвы"
Источник

среда, 5 сентября 2012 г.

Транспорт во Франции

Очередной пост моей подруги Леры о транспорте во Франции.

Франция – страна удивительная, почти идеальная и туда всегда хочется возвращаться. Моря и океан, озера и реки, горы и леса, климат на любой вкус, Париж и Ницца, Шанель и Диор, замки Луары и парки развлечений, вино и сыр,  круассаны и багеты и одна из самых больших в мире плотность достопримечательностей на квадратный метр! И ко всем вышеперечисленным достоинствам страны я бы добавила одно из самых полезных, удобных и даже гениальных – это транспортная система Франции – на мой взгляд одна из лучших и развитых в Европе, особенно ее рельсовая часть – железная дорога, трамваи и метро. Лично меня особенно захватывают первые два. О них и пойдет разговор!
Впервые я близко познакомилась с SNCF (Национальная компания железных дорог Франции) в 2008 году и это была любовь с первого взгляда! Прибыв в Париж, я доехала до вокзала на небольшом современном и очень симпатичном поезде-трамвайчике, который циркулирует между терминалами Аэропорта Шарль-дэ-Голь и носит название Шатл. Затем купила себе свой первый в жизни билет на французский поезд TGV – Train a Grand Vitesse -  дословно «поезд большой скорости», максимальная скорость, которую развивает ТЖВ – 350 км/, а с недавних пор новые поезда – 420 км/ч. Я также купила карточку 12-25, дающую до 50% скидку на все билеты на поезда тем, кому от 12 до 25 лет. Для других возрастов также есть скидки – до 12 и после 60 лет! С 26 по 59 лет скидок нет. Но это не беда, потому что на поезд всегда можно купить билет по акции, который нельзя вернуть или обменять, но цена на который наиболее низкая и это именно то предложение, от которого невозможно отказаться. Ну, разве можно спокойно пройти мимо предложений – Париж-Бордо – 25 евро, или Париж-Ницца – 35 евро! И я уже не говорю о коротких дистанциях – например Ницца-Монте-Карло – 2,75 евро. И все это в красивом и комфортабельном вагоне поезда, быстро, удобно, недорого, да еще и с прекрасным видом из окна. Вы можете сами выбирать себе вагон и место в нем, если, конечно, не покупаете последний свободный билет. Моя первая поездка на поезде из Парижа в Нант, с пересадкой в Ле Мане поразила мое воображение. Бесшумное движение, никакой тряски и это на такой сумасшедшей скорости, плавное едва заметное трогание и такие же остановки.



 
Вдоль всех ж/д путей на всей территории Франции не найти места, где у животных и
людей была бы возможность оказаться на рельсах. На открытых участках все
горожено, а закрытые участки и так закрыты.
Помимо TGV есть, к примеру, поезда TER – это региональные поезда, которые ездят в
рамках французских регионов, в каждом регионе свой TER, максимальная скорость
140 км/ч. Особенно приятно ездить на TER из города на океанский или морской курорт.
Абсолютная безопасность, экологичность, доступность и комфорт на высшем уровне – все
это есть в поездах SNCF. Единственным минусом, но вероятность напасть на него –
невысокая, являются французские «greves» - забастовки. Как правило, о том, что железная
дорога бастует известно заранее, поэтому сюрпризов быть не должно, хотя все же
случаются.
Французские трамваи есть практически в каждом относительно крупном городе, таких как
Бордо, Нант, Монпелье и пр. В каждом городе своя транспортная система, имеющая 
название. К примеру, в Нанте она называется tan – Transport a Nantes (объединяющая 3
линии трамваев, автобусы, а также удивительный Busway – не то автобус, не то трамвай,
который ездит исключительно по выделенной полосе и никто ему не мешает).
 



В        Монпелье tam – Transport a Montpellier. Дизайн трамваев – дело рук Кристиана Лакруа





В 2008 году линий было 2 – синяя с ласточками и красная с цветочками, а на сегодняшний день по Монпелье ездят уже 3 линии трамваев.
Очень необычно, когда по уже почтенным городам ездят такие современные и удобные красавцы. Двери открываются по нажатию кнопочки на дверях (как изнутри, так и снаружи). Сиденья удобные, двигаются трамваи плавно и почти бесшумно, как будто плывут. Более того на каждой остановке висит табло, где поминутно указано, когда придет ближайший поезд, а затем следующий. И ни разу не было, чтобы поезд или трамвай опоздал.
Зато у меня был случай, когда я опоздала на поезд Париж-Нант, он ушел у меня из под носа и все потому, что я перепутала платформы, а когда сообразила, было уже поздно. Я плача, пошла в кассы – мол, так и так, поезд ушел, я перепутала пути, можно ли уехать другим поездом – в итоге я доплатила всего 60 центов, подождала 2 часа и уехала следующим поездом! Меня не заставили покупать новый билет, мне просто поменяли билет на поезд, который уже ушел, на новый. На нужной платформе я была заранее и успешно добралась до Нанта.
Что касается самой покупки билетов, их можно приобрести либо в бюро по продаже билетов (обычно там написано SNCF), либо на сайте www.sncf.fr с помощью кредитной или дебетовой карты, язык можно поменять на английский, так что у не владеющих французским, проблем не будет. Там указывается направление (откуда-куда), билет в один конец (aller simple) или (aller retour), 1ый или 2ой класс, примерное время, которое вас устраивает. А потом после завершения поиска вываливается огромное количество вариантов поездок с разными ценами в зависимости от типа билета – подлежащие замене или сдаче, или без возможности это сделать –  они значительно дешевле. А первые можно сдать за несколько часов и даже минут до отхода поезда без потери стоимости, но это надо внимательно смотреть в описании тарифа билета. Порой предлагаются варианты путешествия первым классом по выгодным ценам. К примеру, если самый дешевый билет вторым классом стоит 20 евро, первым он будет стоить 30 евро, оба тарифа, поскольку самые дешевые, возврату и обмену не подлежат. Но с другой стороны мы покупаем билеты не для того, чтобы их сдавать, а чтобы путешествовать. А форс-мажоры – вещь достаточно редкая. Сдать или обменять билеты можно также в тех же бюро по продаже билетов. Единственное с чем могут возникнуть проблемы – это с языком. В Париже вам без труда удастся это сделать, английским там по большей части владеют, а вот во всех остальных городах это будет проблематичнее! Впрочем можно освоить парочку французских слов, даже сказав «Бонжур» вы сумеете расположить к себе спесивых и не особо любящих иностранные языки французов. А дальше можно изложить свою просьбу на английском. Огромное количество европейцев путешествует по Франции, не владея при этом французским, если у них получается, то и вас получится, если английским вы владеете.
Прошло уже 4 года, а я все также восхищаюсь транспортной системой Франции, и если оказываюсь в стране, обязательно «профитирую» (от фр. profiter – пользоваться, извлекать выгоду) от замечательных поездок на одном из самых безопасных видов транспорта.
И напоследок, переформулировав фразу известной российской авиакомпании, хочется сказать – «Пользуйтесь поездами и трамваями SNCF»!